ລົດຈັກຫິມະໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບການບັນເທີງກາງແຈ້ງໃນລະດູຫນາວຍ້ອນອໍານາດທີ່ມີພະລັງແລະການອອກແບບຕ້ານການຂ້າມຜ່ານຂອງພວກເຂົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫນຽວຕ່ໍາແລະມີຄຸນລັກສະນະຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າຂອງນ້ໍາກ້ອນແລະສະພາບແວດລ້ອມຫິມະວາງຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃນການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນແລະການແຂ່ງຂັນ. ພຽງແຕ່ໂດຍການເປັນເຈົ້າຂອງການລະມັດລະວັງຕໍ່ໄປນີ້ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະອຸປະກອນໃນຂະນະທີ່ເພີດເພີນກັບຄວາມມ່ວນຊື່ນ.
ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຂອງ scooter ໄຟຟ້າຫິມະຈະລຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ແບັດເຕີຣີຕ້ອງໄດ້ຮັບການ preheated ເຖິງ 5-10 ℃ (ມັນສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນເຮືອນສໍາລັບການສນວນກັນໄດ້ ກວດເບິ່ງ studs ຕ້ານ tower ຫຼືຄວາມເລິກຂອງຢາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີກ້ອນຢູ່ໃນ tread ໄດ້. ຖ້າຈໍາເປັນ, ການສີດຕົວແທນຕ້ານການໄອທີ່ໃຫ້ເສີມຂະຫຍາຍແນ່ນອນດ້ານ. ລະບົບເບຣກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກເລີກໂດຍເນັ້ນຫນັກໃສ່. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາອາດເຮັດໃຫ້ pads ເບກໃຫ້ແຂງ. ທົດສອບວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງເບຣກຍາວກວ່ານັ້ນໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ (ປົກກະຕິຫຼາຍກ່ວາ 30%) ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫິມະແລະປ້ອງກັນແຜ່ນເບກເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນລົງໃນລະຫວ່າງການເບກ.
ກ່ອນທີ່ຈະຂີ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສໍາຫຼວດເສັ້ນທາງແລະຫລີກລ້ຽງການປົກປິດດ້ວຍນ້ໍາກ້ອນ (ເປີ້ນພູມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 15 ຫນ່ວຍ. ຫຼັງຈາກຫິມະຕົກໃຫມ່, ທ່ານຕ້ອງການຢືນຢັນວ່າຄວາມເລິກຫິມະບໍ່ເກີນຄວາມສູງຂອງຈຸດສູງສຸດ. ຫິມະເລິກເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີຄວາມຫນັກເກີນໄປ; "ນ້ໍາຕານ" (ນ້ໍາຕານ "(ນ້ໍາກ້ອນຢູ່ດ້ານຂ້າງແລະດ້ານໃນ) ສ້າງຂື້ນໂດຍການແຊ່ແຂງແລະການລະລາຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ນ້ໍາ, ສະນັ້ນທ່ານຄວນພະຍາຍາມທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບການພະຍາກອນອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງລົມເກີນລະດັບ 5, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດຂີ່. ລົມແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ທິດທາງສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການຈັບຕົວເລັ່ງເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜົນຜະລິດທີ່ມີພະລັງງານສູງໃນທັນທີທີ່ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫຼຸດລົງແລະຫມຸນ; ໃນເວລາທີ່ຫັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນເວລາຍ່າງລ່ວງຫນ້າ, ໃຊ້ radius ປ່ຽນເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອຽງຈຸດກາງຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອປ້ອງກັນແຮງດັນ. ໃນເວລາທີ່ປະສົບກັບສ່ວນທີ່ແຂງ, ຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່, ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການເລັ່ງແລະເບເບກຢ່າງກະທັນຫັນ, ໃນເວລາທີ່ເບກ) ໃນເວລາທີ່ເບກ ໃນເວລາທີ່ໄປຮອດລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຊ່ວຍການຫ້າມລໍ້, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຍ້າຍຈຸດໃຈກາງຂອງແຮງດຶງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າ.
ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນມືອາຊີບແມ່ນ preerequisite ສໍາລັບການຂີ່ຫິມະ: ຫມວກກັນກະທົບຕ້ອງເປັນແບບສະເພາະສະເພາະ, ໂດຍປ້ອງກັນການຕາບອດແລະການກະຕຸ້ນລົມເຢັນ; ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມນ້ໍາແລະລົມພາຍຸແລະລົມພາສີຄວນພິຈາລະນາຄວາມອົບອຸ່ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານ; ຖົງມືທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງນິ້ວມືເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມການຈັບ; ຜູ້ປ້ອງກັນທີ່ຫົວເຂົ່າແລະແຂນສອກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການດູຖູກໃນເວລາທີ່ລົ້ມລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ແບກແບດເຕີລີ່ອາວຸໂສ (ມີຄວາມສດໄດ້ດີ) ແລະເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍດາຍ) ເພື່ອຈັດການກັບຊີວິດແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍ.
ຫຼັງຈາກການຂັບເຄື່ອນແຕ່ລະຄັ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫິມະຢູ່ໃນຮ່າງກາຍໃນເວລາ, ເຊັດການໂຕ້ຕອບຂອງແບັດເຕີຣີແລະສ່ວນມໍເຕີທີ່ມີຜ້າຄຸມແຫ້ງ; ກວດເບິ່ງວ່າດອກກຸຫລາບຕ້ານຢາງລົດແມ່ນວ່າງບໍ່ວ່າຈະວ່າງແລະບໍ່ວ່າຈະມີນ້ໍາກ້ອນແລະຫິມະຕົກຢູ່ເທິງແຜ່ນເບກ; ວາງອຸປະກອນຕ່າງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມຂ້າງເທິງ 0 ℃ໃຫ້ແຫ້ງ, ແລະຫລີກລ້ຽງການເກັບຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸຕໍ່າ. ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາລົງໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະສ່ວນສົ່ງສັນຍານເປັນປະຈໍາ (ທຸກໆການຂີ່ລົດ 5-10) ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຫນາວເຢັນແລະວຸ້ນວາຍ.
ຄວາມມ່ວນຂອງລົດຈັກຫິມະແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມປອດໄພ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ການຫຼີ້ນເຕັມຮູບແບບຂອງອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາກ້ອນແລະມີປະສົບການໃນການຂີ່ເຮືອບິນແລະມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງລະດູຫນາວກາງແຈ້ງກິລາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະການບໍາລຸງຮັກສາວິທະຍາສາດຈະກາຍເປັນຄວາມຮູ້ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ scooter ລົດໄຟຟ້າ.
